KMC 12NR Ti-N Missing Link Kettenverschlussglied 2-Set 12-fach gold
- fĂĽr Ti-N Ketten 1/2" x 11/128"
- 12 - fach (KMC,Campagnolo, Sram, Shimano)
- 2 StĂĽck in Blister
Montageanleitung
1. Kette mit der richtigen Länge montieren, Lager reinigen und schmieren.
2. Vergessen Sie nicht, den Stift zu schmieren.
3. Stecken Sie beide Hälften des Verschlussglieds in die Kettenenden.
4. Drücken Sie beide Hälften des Verschlussgliedes zusammen.
5. Verriegeln Sie die Kette, indem Sie sie auseinanderziehen.
6. Öffnung: Drücken Sie beide Platten zusammen, während Sie die Kettenenden gegeneinander verschieben.
Wichtig!
Wenn Sie Ihre Kette austauschen, verwenden Sie immer ein neues Verschlussglied, das mit Ihrer neuen Kette geliefert wird. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zum Bruch der Kette und damit zu (Verletzungs-)Schäden führen.
Korrekte Kettenlänge
Montieren Sie die Kette auf das kleinste Kettenrad und das kleinsten Ritzel: Die Kette sollte so nah wie möglich an der Leitrolle vorbeilaufen, aber nicht am Schaltwerkskäfig schleifen.
Original: $16.18
-70%$16.18
$4.85Produktinformationen
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Versand & RĂĽckgabe
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Description
- fĂĽr Ti-N Ketten 1/2" x 11/128"
- 12 - fach (KMC,Campagnolo, Sram, Shimano)
- 2 StĂĽck in Blister
Montageanleitung
1. Kette mit der richtigen Länge montieren, Lager reinigen und schmieren.
2. Vergessen Sie nicht, den Stift zu schmieren.
3. Stecken Sie beide Hälften des Verschlussglieds in die Kettenenden.
4. Drücken Sie beide Hälften des Verschlussgliedes zusammen.
5. Verriegeln Sie die Kette, indem Sie sie auseinanderziehen.
6. Öffnung: Drücken Sie beide Platten zusammen, während Sie die Kettenenden gegeneinander verschieben.
Wichtig!
Wenn Sie Ihre Kette austauschen, verwenden Sie immer ein neues Verschlussglied, das mit Ihrer neuen Kette geliefert wird. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zum Bruch der Kette und damit zu (Verletzungs-)Schäden führen.
Korrekte Kettenlänge
Montieren Sie die Kette auf das kleinste Kettenrad und das kleinsten Ritzel: Die Kette sollte so nah wie möglich an der Leitrolle vorbeilaufen, aber nicht am Schaltwerkskäfig schleifen.
